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广汽传祺GS5 15T PHEV插电混动版曝光

发布日期:2019-12-28 04:10   来源:未知   阅读:

  继第二代传祺GS4的PHEV插电混动版登陆工信部新车目录之后,第二代传祺GS5的PHEV插混版测试车也悄然现身。根据之前GS4汽油版和插混版的设计来看,广汽传祺对插混车型的外观并未作太多差异化设计,依然延续汽油版的大嘴格栅,只是将镀铬横条换成了蓝色饰条,凸显新能源身份。预计定妆后的插混版GS5前脸设计也将如此。

  测试车虽然严密伪装,但其车身轮廓,大灯组件以及轮毂,都非常清晰的展现了GS5的设计。尾灯虽然是用临时灯体代替,但预计最终同样会沿用汽油版的连体式灯组设计。在测试车后视镜和后风挡玻璃上能看到Y7N的字样,这正是广汽研究院新能源车型的新车项目代号。

  实际上从底盘就能看出这款车型的不同,不仅有排气管系统,在底盘中部还有扁平的电池组模块,清晰的说明了其插电混合动力的身份。按照相关信息,这款插混版GS5配置了广汽1.5TM发动机最大功率120kW,峰值扭矩235Nm,介于汽油版车型的235T和270T动力之间。这款1.5TM发动机热效率38.5%,油耗降低了16%,并且可满足国六b排放标准,搭配7WDCT双离合变速器。从测试车轿厢的半成品状态可以看出,整体延续了汽油版设计,但副仪表台面板将会进行改动,核心变化在于换装了电子档杆的配置。

  广汽传祺一方面在打造广汽新能源体系,全部定位纯电动车型,包括最早的GE3,以及最新的埃安系列Aion S和Aion LX车型。而传统汽油车阵营也在向提升燃油经济性发展,GS4 PHEV和GS5 PHEV的相继露面,代表着后续可能会以插电混合动力作为广汽乘用车的转型方向,因此未来可能会有更多插混版的传祺GS系列和GA系列车型推出。

  就汽油车型本身而言,传祺GS5长安CS75PLUS都是近一年推出的紧凑型SUV,不过相较于同级4.6米的平均车长,这两款新车都逼近了上限的4.7米级水平。甚至两者的轴距车身高度数据完全相同,而传祺GS5车长车宽方面还分别多了25mm和20mm。

  但是从销量来看,长安CS75PLUS就抢了太多。传祺GS5今年月均销量在4000辆出头,而CS75 PLUS上市不足三个月,就帮助长安CS75系列完成了7.25万辆销量,单是CS75 PLUS自身也卖了超出4万辆。而且这还是在CS75 PLUS普通版暂时未生产,仅仅只靠运动版就完成的成绩,也创造了长安SUV近年来的新高。

  如果从颜值来看,新款GS5并不算差,但从性价比来看,CS75 PLUS的优势就明显更强。其1.5T和2.0T动力要明显强于GS5的高低功率两台1.5T发动机,而且定价也要比GS5整体更低一些。

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